Lisää ajovalojesi tehoa helposti

Vaikka markkinoilla on erilaisia valotekniikoita, kuten Xenon ja LED, useimmissa autoissa käytetään edelleen halogeenipolttimoita. Keskustelupalstoilla etsitään säännöllisesti entistä parempia valoratkaisuja, mutta halogeeniajovalojenkin tehoa voi parantaa helposti laillisin keinoin.

Pelkkä polttimon vaihto esimerkiksi H4- tai H7 X-tremeVision -malliin voi lisätä valokeilan kirkkautta jopa 130 % ja pidentää keilaa 45 metriä. Tässä artikkelissa kuvataan lyhyesti tällaisten polttimoiden toimintatapaa.

Lumenin ja luksin ero

Kuva 1: Lumen ja luksi

Lumen on valovirran yksikkö, joka kuvaa polttimon kaikkiin suuntiin säteilemän valon kokonaismäärää. Lukseilla puolestaan mitataan tielle lankeavan valon voimakkuutta. Yksiköiden ero on tärkeää ottaa huomioon, koska kunkin polttimotyypin valovirta määritellään tarkkaan ECE-säännöissä ja sallitut vaihteluvälit ovat pieniä. Esimerkiksi ECE-säännön nro 37 mukaan 12 voltin H7-polttimon valovirran on oltava 1 500 lm +/–10 %. Jos siis auton edessä oleva tie halutaan valaista paremmin, polttimon luomaa valoa on käytettävä aiempaa tehokkaammin.

50–75 metrin etäisyys on tärkein

Jotta auton oma kaista saadaan valaistua mahdollisimman tehokkaasti, oikeanpuoleiseen liikenteeseen suunniteltu lähivalojärjestelmä valaisee pitemmälle oikealla puolella. Lähivalojen keilan epäsymmetrisyyden voi havaita selkeästi valokuvion rajalla, kun ajoneuvon keula osoittaa kohti vaaleaa seinää ja ajovalot ovat päällä. Oleellista on, että tie on mahdollisimman hyvin valaistu 50 metrin päässä autosta ja sitä kauempana. Näin kuljettaja voi nähdä mahdolliset esteet ja vaaratilanteet ajoissa ja reagoida niihin asianmukaisesti.

Kuva 2: Epäsymmetrinen lähivalo

Tärkeimmät mittauspisteet:

• 50V = 50 metriä autosta eteenpäin

• 50R = 50 metriä ajoväylän reunasta (oikeanpuoleinen liikenne)

• 75R = 75 metriä ajoväylän reunasta (oikeanpuoleinen liikenne)

FOM-laatuluvulla (Figure of Merit) mitataan lähivalojen tehokkuutta. Se lasketaan kaikkien mittauspisteiden valotehojen summana siten, että 75 metrin etäisyydellä oleva piste saa kaksinkertaisen painoarvon:

• FOM [lx] = valoteho (2 x 75R + 50R + 50V)

Mitä korkeampi FOM-luku on, sitä tehokkaammin lähivalot valaisevat. Edellytyksenä on kuitenkin, että häikäisyarvot eli suurimmat sallitut valaistusarvot valokuvion rajan ulkopuolella eivät ylity.

X-tremeVision-polttimon toimintaperiaate

Philipsin X-tremeVision ja muut vastaavat polttimot tuottavat tavallista enemmän valoa tielle, koska niissä on tavallista pienempi ja kirkkaampi hehkulanka. Koska valoa tuottava pinta on pienempi, valon kokonaismäärässä ei ole suurtakaan eroa, mutta käytettävissä oleva valo suunnataan tavallista tehokkaammin edellä kuvatulle etäisyydelle. Näin polttimon FOM-luku paranee, kirkkaus lisääntyy jopa 130 % ja valokeila ulottuu jopa 45 metriä pitemmälle. Autossa käytetty ajovalojärjestelmä vaikuttaa kuitenkin aina lopputulokseen.

Koska polttimoiden hehkulanka on tavallista kirkkaampi ja kuumempi, myös niiden käyttöikä on normaalia lyhyempi. Philips on pyrkinyt kompensoimaan tätä käyttämällä polttimoissaan erityistä paineenkestävää kvartsilasia, jonka ansiosta kaasun täyttöpaine voidaan kasvattaa selvästi tavallista korkeammaksi. Polttimon paine kylmänä on 15 baria, mutta sen ollessa käytössä paine saattaa nousta jopa kolminkertaiseksi.

Huomautus polttimon asentamisesta

Usein korostetaan, että halogeenipolttimoita ei saa käsitellä paljain käsin. Syynä tähän ei niinkään ole rasva, joka voi palaa kiinni lasiin ja aiheuttaa vaurioita, sillä tähän vaadittaisiin hyvin suuri määrä rasvaa. Paljon pahempia ongelmia voivat aiheuttaa pienetkin määrät epäpuhtauksia, jotka höyrystyvät ajovaloissa ja laskeutuvat herkille peilipinnoille. Niistä voi syntyä nopeasti ruma kerros, joka jossakin vaiheessa alkaa heikentää valaisutehoa. Polttimoita käsiteltäessä kannattaa siis aina käyttää sopivia käsineitä.